Feedback van gebruikers!

De ontwikkeling van de Koerswijzer - app is aardig op stoom en de grote vraag is 'liggen we op koers?' Tijd dus voor feedback van gebruikers en experts. Op maandag 9 mei was de inloopsessie in de Van Nellefabriek. En er was zelfs een nieuwe deelnemer die door de grote belangstelling de eerdere sessies had moeten missen.

In een korte presentatie zijn het proces en de gemaakte keuzes kort toegelicht. Hierna was het tijd om de eerste versie van de app te demonstreren. De feedback was positief en in de discussie hebben we de sterke punten een aantal mooie verbeteringen en aanvullingen voor de app kunnen identificeren. Een kort overzicht van de belangrijkste bevindingen:

• De vectoren die inzicht geven in de route op basis van huidige locatie en snelheid worden als zeer nuttig ervaren. Switchen tussen de posities over 1,3 of 6 minuten helpt bij het veilig navigeren. Deze functie komt als directe optie op het scherm.
• De lengte van de schepen is nu niet zichtbaar op de kaart. De kleurcoderingen om het type schip aan te geven helpen niet. De lengte wordt zichtbaar gemaakt in de iconen en de kleurcodering voor type wordt verwijderd.
• De koerswijzer (op welke schepen moet ik met mijn huidige koers goed letten) wordt met kleurcoderingen uitgebreid. Zo heeft de recreant op de kaart snel inzicht in welke schepen hij in de gaten moet houden.
• De kaart wordt standaard getoond met de betonning; en verschillende lagen kunnen eenvoudig worden aan en uitgeschakeld. Bij uitschakelen van de betonning wordt de recreant hiervoor expliciet gewaarschuwd.
• De eenheid van wind wordt aangepast naar beaufort. 
• De stromingsinformatie wordt als zeer nuttig en zinvol beschouwd en wordt in de volgende versie toegevoegd.
• Er zijn een aantal potentiële verbeterpunten geïdentificeerd voor de Varen Doe je Samen routes. Deze worden in overleg met Rijkswaterstaat en Varen Doe Je Samen opgepakt.

Al met al vonden we het een zinvolle bijeenkomst, en zien we uit naar de pilot!

User story

Joop woont  in Utrecht, en huurt regelmatig een boot om een weekendje te varen. Vandaag heeft hij een kruiser van 8 meter 15 gehuurd in de jachthaven van Drimmelen. Hij bezoekt samen met zijn vrouw en de 2 kids Willemstad. Bij het ophalen van de boot krijgt hij te horen dat de app Koerswijzer in pilot is in het gebied waar hij doorheen moet. Hij besluit deze te installeren op zijn Android telefoon.

Voordat hij de motor van het jacht start, logt hij in op de app met een account dat hij van de jachthaven kreeg. Hij leest de disclaimer en bekijkt de informatie van de app. Hij ziet dat zijn eigen positie op de kaart, informatie over boeien en de door Varen Doe Je Samen aangeraden routes. Ook kan hij andere schepen inclusief de snelheid zien. Hij bekijkt de aangerade route om vanuit Drimmelen naar Willemstad te varen en besluit deze route te varen. Voordat hij vertrekt kijkt hij nog naar de weersinformatie. Gelukkig, het is en blijft mooi weer, er is niks om zich zorgen over te maken. Zoals de app aangeeft zet hij de marifoon op kanaal 10.

Joop start de motor, en verlaat de jachthaven. Terwijl hij op het water is houdt hij de situatie met kruisende binnenvaart schepen in de gaten. Bij de kruising van de Amer en de Nieuwe Merwede houdt hij de app goed in de gaten, en ziet hij dat zijn huidige geplande route gevaarlijk kruist met een 110 meter lang binnenvaartschip. Hij kijkt nog eens goed om zich heen en ziet dat er inderdaad een gevaarlijke situatie kan ontstaan en haalt de gang er een beetje uit om zo veilig achterlangs de binnenvaarder te kruisen.

Hij vaart volgens de aangegeven route onder de Moerdijkbrug door, en hierna richting de monding van de Dordtse Kil. Ook hier gebruikt hij de kaart met AIS informatie om te zien wat een veilig moment is om de monding te passeren. Voor de zekerheid zet hij de snelheidsindicator van alle schepen op 10 minuten, zodat hij goed kan zien of er potentieel gevaar ontstaat. Hij gebruikt het boeien overzicht in de app om de juiste route te vinden. Hij kijkt goed om zich heen en ziet dat er inderdaad geen gevaar dreigt en probleemloos passeert hij de monding.

Op het Hollands Diep ziet hij op de app in de lijst met schepen die hij tegenkomt dat hij over 4 minuten ingelopen wordt door een duwbak combinatie. Uit ervaring weet hij dat een dergelijk schip een stevige golfslag heeft. Hij besluit zijn jacht om te draaien zodat zijn jacht beter bestuurbaar blijft. Na het passeren van de duwbak combinatie vervolgt hij zijn weg naar Willemstad, waar hij veilig aankomt en geniet van het mooie weer.